Les diesels sont-ils vraiment moins polluants ?
Les diesels de 2015 affichent des niveaux d’émissions d’oxydes d’azote qui restent sept fois plus élevés qu’une voiture essence de 2015. Les émissions des diesels sont équivalentes en 2015 aux émissions des véhicules essence de 1996.
Ces pneus que nous respirons
50 % des particules fines émises par le trafic routier ne résultent pas de la combustion de diesel ou d’essence, mais de l’usure de nos pneus, pièces mécaniques, de la chaussée. Quand nous changeons un pneu à cause de son usure, cela signifie qu’à certains égards, "nous l’avons respiré". Des marges de progrès très importantes subsistent donc dans la fabrication des pneumatiques, des revêtements routiers, des pièces automobiles.
